sukafei 的个人博客

欧游散记终于写完，其实，这也是我写的最无聊的游记，也就是一些简单的路途说明吧，跟

之前写的那些游记完全不同！

星期天的下午赖在咖啡馆里，忽然在打开的文件夹里看到了当时去缅甸的大量大量的照片，

心里感慨万千！缅甸的游记终于也没有写过，虽然一直都有心想要有个善终，可是，真正

打开文档的时候才发现，所有的思绪，所有的感觉，所有的。。。。。。都已经对接不上

了，我已经接不下去了，只可惜了那么多的照片，好吧好吧，文字就不写了，照片，尽量

多放一点上来。

博客，日渐荒废，可是，它一直都是我很私人的地盘，应该不会放弃吧。

佛罗伦萨再往南，下一站就是我们行程的终点罗马，我们最后将从罗马飞回阿姆斯特丹，再转飞回国。
从佛罗伦萨出发，不久就会经过比萨。其实，大多数的人对于欧洲，欧洲的历史，人文，宗教，传统。。。。。。都不太了解，人们知道的通常都是一些大型，繁华的中心城市，但是我保证，很多人都知道比萨，因为那座斜塔。
比萨，是一座文化名城，因为比萨斜塔而闻名世界。比萨位于亚诺河下游近入海处，早在罗马帝国时期就是重要的海军基地和贸易港口，中世纪时，曾经是非常繁荣的海港，并以此成为城邦共和国。
比萨全盛时期留下了众多的古代建筑和艺术，建筑上甚至形成了非常独特的比萨罗马式样。这个一度滨海而立的城市，后因河口泥沙淤积，冲积平原逐渐加大，比萨城离海也越来越远，最后才成了一个内陆城市。
比萨其实是个小城市，它不同于佛罗伦萨那样，几乎全城都是观光点，而比萨则可说全城仅有一个观光点，就是比萨斜塔所在的大教堂广场，也叫奇迹广场。
广场坐落在比萨城的北面，广场中间是大片的草坪，散布着一组宗教建筑，每座建筑都相对独立，由大教堂，洗礼堂，墓园，斜塔（钟楼）组成，广场的周围甚至还保留了古代的城墙和城门。
比萨塔，由白色大理石建造，58米八层高。起先只是作为大教堂的钟楼而于1174年修建的，由于地基下陷，建到第三层的时候就出现了倾斜，因为被迫停工，一停就是80年，之后继续施工，并且一直不断地做着矫正，只是始终都没能使斜塔扶正。多年以来，为了不使斜塔倒塌，科学家们一直都在尝试这各种办法。而大多数人知道比萨斜塔，大概是因为传说中，伽利略曾经在塔上进行了最著名的自由落体实验。
其实很认真客观地说，虽然我们的行程也就是走马观花，走过路过不放过，因为各种各样的原因，没能有更多更深入的解读，但是，对于初次走进欧洲，抱着扫盲心态而来的我们，整个行程也算还不错了，当然，这只是限于到达罗马之前。
我们紧赶慢赶到达罗马已经是接近黄昏了，好不容易买好了进城的票，（好像意大利很多城市，旅游大巴都需要交进城费的，威尼斯非常贵）匆匆杀奔梵蒂冈。
梵蒂冈(VATICAN)，拉丁语中意为“先知之地”，全称梵蒂冈城国(又称为教廷)，位于意大利罗马城西北的梵蒂冈高地上，是一个典型的国中之国，城中之国。其面积仅相当于北京故宫五分之三大，是世界上最小的袖珍国。
中世纪留下的高大城墙紧紧地围住这片不到半平方公里的土地。城内主要的建筑物就是圣彼得大教堂，梵蒂冈博物馆，以及教皇宫等建筑和花园。梵蒂冈城内是不对外开放的，对游客开放的只有圣彼得大教堂和博物馆。
梵蒂冈是一个政教合一的神权国家。教皇是国家元首，也是全世界天主教的精神领袖，教皇集行政，立法，司佳节又重阳法三权于一身。教皇自称是“基薄雾浓云愁永昼督在世的代表”，拥有至高无上的神权，任期终身。国旗由黄和银白色两个垂直长方形构成，传说黄和银白两色是彼得的两把钥匙颜色。梵蒂冈的国徽图案是：两把交叉着的天国钥匙，托着教皇登基时的帽子。
梵蒂冈境内没有田野，没有工农业生产，也没有军队，自来水、电力、食品、燃料、煤气等由意大利供给。不过，国中宫院、教堂、图书馆、邮局、电讯、电台、火车站、飞机场等设施一应俱全，还有一支教皇的志愿禁卫队，负责国家的安全工作和保卫教皇的安全及参加宗教仪式。
全世界最大的天主教堂——圣彼得大教堂，珍藏着欧洲艺术史上的许多无价之宝，其中两位艺术大师的杰作是一定要仔细欣赏的，一位是被称为“巴洛克艺术之父”的天才雕塑家贝尔尼尼，另一位当然就是米开朗基罗。
梵蒂冈每年都会发行精致的邮票和纪念币，来此的游客通常都会到圣彼得大教堂边上的，梵蒂冈邮局，邮寄贴有梵蒂冈邮票的明信片，以作纪念。可怜我们只在教堂前的大广场上停留了不到20分钟，什么都来不及做，因为还有一个斗兽场在等着我们！
斗兽场留给我们的同样只有不到半个小时，而那个时候，天色已经暗下来，路灯都已经点亮了。。。。。。
罗马，我到过了，可是，说实话，跟没到过真没差别。不过，也好，留点遗憾在这里，给自己下一次的旅程埋个伏笔，找个理由！

（完）

按照我们的行程，威尼斯之后还有佛罗伦萨，比萨和罗马，只是说真的，威尼斯上岸之后，在我的感觉里我们的行程已经结束了，之后的时间实在是浪费，因为游历的过程连蜻蜓点水都算不上。
威尼斯上岸之后，中餐的餐厅隔壁有个卖旅游纪念品的小店，逛进去才发现店主是一对华人夫妻，于是很是亲切，再后来竟然听说是温州人，那种亲切的感觉就更甚了！
妻子是个很贤惠大方的女人，问及，说是夫妻俩以这个小店谋生，却生了三个孩子。看我们各个很惊异的表情，她略略有点不好意思地说，哎呀，在国外孩子都生得比较多的，我们养孩子没什么压力，医疗，读书什么的都不用花钱的。。。。。。回头想想国内，一个孩子都养得那么辛苦，如果生三个孩子，真是要死给他们看了吧？
这万恶的资本主义国家，怎么可以？怎么可以？怎么可以？怎么可以？
佛罗伦，是英文FLORENCE的直译，意大利语为FIRENZE，在意大利文中是“百花之城”的意思。据说“佛罗伦萨”这个名字就还是罗马皇帝恺撒起的，在拉丁文有“繁荣”和“昌盛”之意。
有一点文学爱好的，大多会比较认同徐志摩的音译——“翡冷翠”。这得是个多么有诗意的名字啊！
在意大利，们称罗马是政治首都，米兰是经济首都，而佛罗伦萨则是文化首都。佛罗伦萨是极为著名的世界艺术之都，欧洲文化中心，欧洲文艺复兴运动的发祥地，歌剧的诞生地，举世闻名的文化旅游胜地。可敬的是，直到今天，市区仍保持着古罗马时期的格局，保留着众多中世纪的建筑，绘画，雕塑。。。。。。
走在今天的佛罗伦萨城区里，看到的都是那样狭窄的街道，石板路甚至石头路，依稀还是往昔文艺复兴时期的样子，甚至似乎有那个年代的马蹄声，隐隐地传来，有多少艺术家、诗人受到这“花之都”的美名吸引，来到这个城市并爱上了它。
在街上漫步，随处都可以看到百合花的图案，这是梅迪奇家族的徽章，这也是今天佛罗伦萨的市徽。市徽上的图案是白色背景的红色花朵，不过在古代，颜色正与今日相反。目前的颜色始于1251年，皇帝党在被赶出佛罗伦萨后，继续使用原来的市徽，于是控制佛罗伦萨的教皇党为了与对手相区别，将市徽改为今天的模样。
提到佛罗伦萨，就一定不能错过，这个城市的保护人——梅迪奇家族。15世纪至18世纪中期，长达三个世纪的佛罗伦萨历史可以说是与梅迪奇家族的兴衰紧紧联系在一起。当时家族掌握了当地实际的政治和经济权力。
就是梅迪奇家族的人发现了13岁的米开朗基罗，让他开始学习雕刻；还援助拉斐尔，终于使其艺术之花盛开。而完成了代表佛罗伦萨的圣母百花教堂的布鲁内勒斯基和放荡不羁的画家费里坡里底的后台也都是梅迪奇家族的人。文艺复兴初期，这些为数众多的艺术家在梅迪奇家族的保护和资助下，创造了大量的闪耀着文艺复兴时代光芒的建筑、雕塑和绘画作品，佛罗伦萨才成为了文艺复兴的重中之重，成为了欧洲艺术文化和思想的中心。
直到1737年美第奇家族最后一个统治者去世后，佛罗伦萨重又陷于奥地利的统治。1860年意大利统一后佛罗伦萨曾作过11年意大利的首都，直到1871年迁往罗马。
我们走到了市政厅广场，圣母百花教堂，兰奇长廊。。。。。。但是，也只是走到！现在想起来都觉得心碎啊！没有时间细看，只有扫盲而过！
有一件小事让我印象非常深刻。在市政厅广场边，地上有很大一滩水，一个小女生走过的时候不小心摔在了那滩脏水里。小女孩很漂亮，一头金黄的长发，要命的是穿了一条浅粉红的毛线长外套。。。。。。
走在她前面的父母亲回头看到这景象，妈妈在那里哄堂大笑，笑得花枝招展，爸爸在那里拿了相机拼命拍照。。。。。。完全没有要去帮扶一把，或者责怪一下的意思，结果小女孩也跟着笑了，笑得非常欢乐，并且还赖在这滩脏水里不肯起来了。。。。。。这大概就是东西方的差异吧？

网络里常常会有一些很狗屎的选择题，比如，你最想的地方是哪里？答案当然会有很多很

多，但是，有一个指向肯定会有不少人选择——威尼斯。
离开米兰继续南下，下一站就是威尼斯，对于威尼斯，所有的了解就是水城，水巷，刚朵拉

。世界上有很多的城市与水有着密切的关联，国内也有一些，其实杭州旧时也算一个，只是

经过了阿姆斯特丹，走到了威尼斯，才真正体会到，国内的那些所谓的水城也实在太水货太

山寨了。
威尼斯最初的历史已经无从考证，比较官方的说法是它兴建于公元452 年，公元八世纪时成

了亚得里亚海的贸易中心，十世纪时建立了城市共和国，中世纪的时候曾经是地中海最繁荣

的贸易中心之一，不过，从十五世纪开始走向没落，由于土耳其人的崛起，以及对地中海东

边的控制，促使欧洲国家开始寻找其他的航线，最终，威尼斯因此而失去了大部分的重要性

与影响力。新航路开通后，欧洲商业中心渐移至大西洋沿岸，导致威尼斯真正衰落，并于

1866年并入意大利王国。
威尼斯“因水而生，因水而美，因水而兴”。现在的威尼斯，整个外形就像海豚，城市面积

不到7.8 平方公里，却由118 个小岛组成，177 条运河蛛网一样密布其间，这些小岛和运河

又是由401 座各式各样的桥梁缀接相连。
古老的城市中心，运河取代了所有公路的功能，主要的交通模式便是步行和水上交通。19世

纪设立了火车站，铁路长堤把威尼斯主岛西北部与意大利半岛连接起来。20世纪，又加建公

路长堤和泊车场，威尼斯主岛西北部因而成为铁路和道路的入口处。威尼斯整个城市只靠一

条长堤与意大利大陆半岛连接。
威尼斯的工商业都很发达，拥有炼铝，化学，炼焦，化肥，炼油，钢铁等工业，还以生产珠

宝玉石工艺品，玻璃器皿，皮革制品，花边，刺绣等著称，而陆上的马尔盖拉港则是重要油

港和客运港。
威尼斯的马可波罗国际机场，是以著名的威尼斯人马可波罗来命名的。这个机场建在威尼斯

对岸的意大利半岛上，并远离海岸线，不过前往威尼斯的水上运输工具距离航站步行只需7

分钟。
其实，一直到我离开威尼斯才知道，其实岛上不光通火车附近还有机场。因为我是坐船上岛

的，所以，主观上我一直以为威尼斯是只有船才可以进入，才能到达的地方。
意大利东北部，亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖，以及湖中的118个岛屿和邻近一个半岛，构

成了整个威尼斯，这个咸水潟湖，分布在波河与皮亚韦河之间的海岸线上。
初来乍到，很快便会迷失在这座“水城”中，找不到出路。好在有大运河呈S 形贯穿整个城

市，沿着这条号称“威尼斯最长的街道”，可以饱览威尼斯的精华而不用担心迷路。沿岸的

近200 栋宫殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世纪，有拜占庭风格、哥特风格、巴洛克

风格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹没在水中，看起来就像水中升起的一座艺术长廊

。而大运河就真的像一条熙熙攘攘的大街一样，各式船只往来穿梭其上，其中最特别的当然

还是贡多拉。
威尼斯的历史，文化，景点，交通。。。。。。网络里到处都有，懒得再加以复述，因为我

也表达不出更多更新鲜的东西了。唯一想说的是这里的建筑。
威尼斯的建筑，基本都是先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩通常都是一个挨一个密密麻

麻的，这也就是玩吗所说的地基，地基打好打牢了之后，才在上面铺上木板，然后再盖起房

子。。。。。。那儿的房子无一不是这么建造的。
在威尼斯城，看到的建筑都是石头的，也就是说，这些建筑，上面部分都是石头，而下面的

部分则可能是座是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林基本都被砍完了。这样的房

子，倒也不用担心水下的木头烂了，它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。我也不知道

原因，反正人家都这么说的。之前有考古者挖掘马可波罗的故居，挖出来的木头坚硬如铁，

出水之后见了氧才朽的。
只是，我在威尼斯岛上亲眼见证了一个事实，水患！威尼斯岛上各处沉降非常厉害，我在城

市最中心的圣马可广场上，眼见着海水广场地面的大石板缝隙里快速地冒出来，然后很快整

个广场都积满了水。。。。。。而岛上原住民一点也不慌乱，把堆在边上的架子在水里摆开

，铺上木板，栈道很迅速很便捷地就已经搭好。。。。。。
水，曾是威尼斯的保护神，现在却成了威尼斯最大的敌人，成名于水也受困于水的威尼斯城

目前每年有200 天被浸泡在水里，而在17世纪初，这一数字只有7天。每年的11月到次年的2

月，持续的降雨使得威尼斯泻湖地区海水涨潮时发生倒灌，游客只能踮起脚尖漫步著名的圣

马可广场。
许多古老的建筑物的地下基础结构被腐蚀，变得不坚固，造成大批古建筑下沉。2001年，科

学家们发现，威尼斯自1727年以来的275 年间下沉了67厘米。下沉的原因：除了海平面升高

的影响外，也有人为的原因，那就是在近代的工业化发展进程中过度开采地下水，造成地下

岩石层塌陷，整个水城正一点点没入水中。有人甚至预半夜凉初透言说，80年后的威尼斯将真正成为水

中的城市。

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刚刚发了一章游记，结果。。。。。。你妹啊！烦不烦啊？！

我们是标准的欧洲扫盲游，目的就是让你知道，原来欧洲是这样的！
数百年来，穿过瑞士南部，阿尔卑斯山脉圣哥达山口的通道，一直都是北欧和意大利之间的

最重要的通道。
这个山口其实早在古罗马时代就为人们所知晓，但直到14世纪才被频繁使用。1882年开通的

一条铁路隧道穿过山脉，使行程更为方便。但是圣哥达公路隧道直到1980年才开通。目前它

是世界上最长的公路隧道，长度为16千米。
从法莫道不消魂国出发，一路往东南，一路向着阿尔卑斯山，很明显地感觉到气温在一直一直都往下降

，到了英格堡到了铁力士雪山，这个温度也算是降到了极致。等到我们穿过圣哥达隧道，进

入意大利，忽然就感觉到气温开始回升，急速地回升，坐在车上先是空调关掉了，然后大家

开始脱厚外套了。。。。。。
一路由阿姆斯特丹出发南下，经过比利时，法莫道不消魂国，瑞士，总觉得每一个国家都很规矩，很整

洁漂亮有序，等到进了意大利境内，其实也完全没有人告诉你，现在已经进入意大利了，你

只要看看窗外就知道了。甚至有不少人说，感觉跟中国比较象了，有点乱，有点乱七八糟了

，意大利也就到了。哈哈
现在的意大利口碑并不好，很大的原因还是因为经济的问题。这回欧洲游听到的最震撼的一

句话就是：意大利的罗马以南都快赶上中国西部了。
导游除了关照注意安全，注意小偷，还特别关照，我们一路行来，这些国家买东西都完全没

有问题，可以放心大胆地购买，特别推崇的是我们没有走到的德国，但是，意大利就得千万

小心，不光有小偷，还有很多骗子，甚至造假卖假。
哈哈，其实导游真的低估我们了，我们是从哪里来的？我们是从中国来的！中国什么样的假

造不来？什么样的骗子没见过？我们怎么可能跑意大利去上当？真是的！
我们意大利第一站是米兰，完全只是过路，只为了一个点：米兰大教堂。
米兰大教堂是世界上最大的哥特式教堂，也是规模仅次于梵蒂冈圣彼得大教堂的世界第二大

教堂。米兰大教堂于公元1386年开工建造，1500年完成拱顶，1774年中央塔上的镀金圣母玛

丽亚雕像就位，一直到1897年才最后完工，历时五个世纪四百多年。就一座建筑而言，这样

的年代跨度远远地超出了我们想象。
米兰大教堂的建造历经五个多世纪，期间有德国、法莫道不消魂国、 意大利等国建筑师先后参与主教

堂设计建造，所以教堂也汇集了多种民族的建筑艺术风格，不过，米兰大教堂虽经多人之手

，但始终保持了“装饰性哥特式”的风格。
忘了说了，米兰大教堂是一座天主教的教堂。在欧洲，人们基本都信奉天主教，新教和东正

教。其中法莫道不消魂国，西班牙，葡萄牙，意大利（包括梵蒂冈），比利时等都信仰天主教，德国北

部是以基薄雾浓云愁永昼督教，也就是新教为主，南部则是以天主教为主，英国也是一半一半。北欧的国家

大多都是以信仰新教（路德派和加尔文派）为主，也有与天主教并存的。东欧则是以信仰东

正教为主。
米兰大教堂整个外观极尽华美，主教堂用白色大理石砌成，是欧洲最大的大理石建筑之一，

有“大理石山”之称，整个建筑呈拉丁十字形，长度大于宽度。教堂的建筑风格十分独特，

上半部分是哥特式的尖塔，下半部分则是典型的巴洛克式风格，从上而下满饰雕塑，极尽繁

复精美，是文艺复兴时期具有代表性的建筑物。 　　
雕刻和尖塔是哥特式建筑的特点之一，米兰大教堂可以说是把这个特点淋漓尽致的表现出来

了。外部的扶壁、塔、墙面都是垂直向上的垂直划分，全部局部和细节顶部为尖顶，整个外

形充满着向天空的升腾感，这些都是哥特式建筑的典型外部特征。教堂内外墙等处均点缀着

圣人、圣女雕像，共有6000多座，仅教堂外就有3159尊之多。教堂顶耸立着135个尖塔，每

个尖塔上都有精致的人物雕刻。
米兰大教堂在装饰及设计方面，显得相当细腻，极富艺术色彩，整个教堂本身甚至可以说是

一个艺术品。
据说教堂里珍藏着一枚钉死耶稣的钉子，这个钉子就钉在十字架上的耶稣像身上，仔细看的

话，远远地可以看到一个红色的光点。教徒们为了纪念耶稣，每年都要取下这枚钉子朝拜三

天。当时著名科学家和画家达芬奇为取送这枚钉子还发明了升降机。 　
教堂的屋顶上还有一小洞，地上固定着一根金属嵌条，每天中午阳光由小洞射入，正好落在

金属条上，被称为“太阳钟”。它建于1786年，200 多年来每天都可准确地标示出正午时分

。
非常可惜的是，事后才知道，教堂的屋顶是可以登顶上去观光的！教堂有6座石梯和两个电

梯通往屋顶，顶上纵横交错着33座石桥，连接堂顶各个部分，登上堂顶可鸟瞰全市风光，在

晴朗的日子里，还可以看到远处绵延到马特峰的阿尔卑斯山脉风光。

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大清早从琉森出发，下一站去的是一个瑞士的山中小镇——英格堡，听到这个名字的时候真
的很震撼，觉得这名字真是太美太动人，后来才知道是我自己想多了，因为我听成莺歌堡了，
哈哈

这里是瑞士的冬季滑雪胜地，铁力士雪山就坐落在这里。铁力士雪山隶属于阿尔卑斯山脉，
是瑞士中部的最高峰，简直就是登山、滑雪、赏雪爱好者的天堂。我们去的时节很多北欧国
家都已经开始入冬了，所以这里的天气就更冷，反正大家都把带着的最厚的，或者所有的衣
服都穿上了！

乘车前往英格堡，一路山色空濛，时不时地有美丽的牧场，以及可以入画的小屋，冲进视线，
据说还有很多果园，可能是季节不对的，不过真正是风光怡人。每一眼如果定格下来，那都
是明信片。

铁力士山海拔3020米，山顶终年被积雪覆盖，山上有万年冰川，不过上山并不难，乘坐三段
缆车大概40来分钟就能到达山顶。看着车窗外的景致，一路上由丛林，草甸，到灌木，苔藓，
最后再到皑皑白雪，短短几十分钟便已经历了四季风光。时间犹如白马过隙，瞬间就成就了
结局。

铁力士山高空缆车的设计十分独特，特别是最后一段的缆车，号称是全球唯一的，能够360 °
旋转的缆车，视野相当开阔。

只是我们出发之后，一路都在下雨，到达山脚的时候雨已经下得很大了。对于雪山来说，山
下是大雨，山上就是大雪。我们搭乘最后一段的旋转缆车，整个车厢外面全部被冰雪包裹，
从车厢看出来，什么都看不到。。。。。。

山顶的雪比想象要厚很多，只是实在穿得不够暖，也就失去了在雪地嬉戏的兴致。山顶设有
多家餐厅，冰淇淋站，纪念品商店，民族服饰和古典服饰照相馆以及欧洲惟一一家设在山顶
的专业名表店，山上的表店是山下开上来的连锁店，竟然比山下的折扣要大一点，原因不明。

匆匆下山，山下早就雨停了，阳光和暖，英格堡美丽如画，不过，现在还不是滑雪季节，不
然，整个小镇估计会变成一个大游乐场的。。。。。。

从巴黎出发，下一站是瑞士，琉森，路途遥远！

大巴出了巴黎之后一直往东南行进，先也没有很大的感觉，渐渐地就感觉大巴一点一点地往
山里走了，这山就是大名鼎鼎的阿尔卑斯山。

法莫道不消魂国，其实也是个农业国家，农业的规模仅次于美国，这一路走下来，所见所闻也真正担得
起物产丰富了。欧洲游历最大的体会，其实就是人少，那里的人太少了！古语说，人少好办
事，用在欧洲真的很贴切。

一路从北往南，经过的城镇，乡村都感觉非常漂亮，整洁干净，等到进了瑞士境内这种体会
就更深刻了！

坐在车上，车窗外的景致，随便拉一幅下来，就是一张绝美的明信片，开始还想拍点什么下
来，后来就把相机放过一边，靠在椅背上，安静地阅读窗外的瑞士，用眼睛用心。。。。。。

早年，托尔斯泰就评价琉森，是瑞士的一个最浪漫的地方。琉森位于瑞士东北部琉森湖畔，
曾经是瑞士首都，现为瑞士第六大城，据说名列全球最被游客青睐城市第六名。

琉森是座古城，建于 8世纪。城里，中世纪的教堂，塔楼，文艺复兴时期的宫厅，邸宅以及
报年老点，长街古巷，比比皆是。可惜我们到琉森一共只走了两个点，琉森湖中的卡贝尔廊
桥和被马克吐温称为“世界上最哀伤最感人的石雕”的狮子纪念碑，剩下的时间就交给了当
地的钟表店。

没办法，跟团旅行就只能这个样子了。琉森的美，在于它的湖水，也在于它的山，它的天空，
它的云彩，它的建筑，和它所独有的那么一种难以言说的情调。